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这辆奔驰威霆商务车做到了姿态和内装的兼顾
2021-05-06 10:20

  “开威霆就是大叔,你会很静下来心来开车,所以日常代步基本不开,基本都是带家人出行才会开,自己一个人还是轿车,灵活性和高速的畅快淋漓母庸质疑。”

  “我想每个车主和我一样,不论是朋友,还是家人。吐槽最多的就是你面包车似的内饰了,那么既提之,则安之。古人有云,威霆不改,不如推落海。2020年11月份,经得朋友推荐,杀入天津,进行了内饰轻改。”

  “这次轻改内饰采用了大面积的翻毛皮、麂皮、皮革包裹,同时加入了桃木方向盘、桃木饰板进行点缀,升级了大屏导航、360全景这类配置。”

  “第二排迈巴赫航空座椅、第三排迈巴赫款沙发床,后仓顶棚进口翻毛皮包覆+钻石星空顶。”

  “至此第一次的内饰轻改结束,接下来到了外饰,毕竟对于原车,我只能说太素了,而且回归初心,当初买威霆不就是受到了姿态埃尔法的毒害吗?”

  “气动选择了Magic Air避震系统,这是师傅做了大半天的造型,一条一条的不锈钢气管弯曲,接头,然后测试,调整,看似简单,实际动手起来还是需要耐心和技术的。”

  “做造型的时候发现,装壁灯比做KT版亮灯效果更加好,最终低成本搞定,把原车最后一个阅读灯改成了镭射灯。”

  “最终外观效果,前面换了镜面大标和中网,车身加了巴博斯前铲和侧裙小包围套件。”

  “外观改装至此告一段落,接下来开启内饰二次升级之路,弥补之前轻改的不足。这一次内饰改装耗时接近20天,整体风格还是按照迈巴赫家族元素设计,不跑偏,也不照搬。因为里面有很多自己的想法,想把车改成自己喜欢的样子,这样每次开他的时候才会心情愉悦。”

  “全车主题颜色,迈巴赫米,也是全新S的同款米色。家的氛围,衬托得淋漓尽致。搭配次色为,海阔蓝,以永恒之意,寓意平安永驻。”

  “方向盘改装基础,包覆和桃木纹理,而我选择了大理石。在接下来的很多地方都是大理石的主角。”

  “饱满——所有的车内包覆都要有这个工艺在里面,V-Class和威霆原厂的座椅,我想大部分人都会觉得硬吧。这个不怪你,奔驰全系,S级别以下的座椅都是硬得肾疼。当然如果只是简单的里面垫东西撑起来的柔软是没有灵魂的,既没有线条的流畅度,整体也会特别的拖沓,做到即饱满舒适,又富有线条优美,工艺这个东西不可或缺。”

  “二排过道加宽,航空座椅的头枕也把迈巴赫换成埃尔法蝴蝶枕。”

  “航空座椅的什么加热,通风,按摩,等等功能一应俱全。那么座椅的耐用度,和材料的选拔就应该精益求精了。所有的MPV车型,二排才是重中之重,这一点万不可怠慢。”

  “没有选择用线条车菱格的原因,只是因为我去改装厂里用手摸了一遍这个效果。堪称裸感舒适,和有线条的菱格的粗糙力,我更加偏向于肤感般的触觉。座椅的舒适,不仅仅是宽大软,还有人机工程,材料装配,缺一不可。”

  “本来开始不想做这个蓝色线条的,后面还是改装师傅提醒,有个线条座椅不会全米色那么单调。因为我边上做了,迈巴赫菱格孔条。用蓝色股条去画出轮廓,注意力还是要拉扯一些进来家族风格吧。”

  “原车整个门板都是黑色塑料,当然不可忍。整块包覆,那就是必不可少的了,加上大理石纹饰件档次瞬间提升。”

  “门栓提这个东西,总不能是一个塑料立在门板上吧,孰不可忍也,寡人把铝合金的迈巴赫标门栓提替换上去,有何不可。”

  “大号的迈巴赫顶灯,让整车的顶部空旷不压抑,没有特别需求,都可以不用改高顶了。”

  “如何做到面面俱到,当然不能只看徒有虚表的东西,细节才能见成败。此车改得肯定不是最好的,我舍去很多不必要的项目,预算有限,你懂得。但是我又在很多细节,以及实用条件和使用环境下特别的较真。为了他可以符合我的用车条件,而把要求定得苛刻,最后就是好事多磨,终见成效。”

  “接下来,也就是2021年,应该还是会选择整套迈巴赫外观套件上车,加上空气可升降悬架,和19寸大轮毂,气场这块,应该可以傲视路上7成汽车了。